回家的火车票抢到手了，但你真的看懂了吗？
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网络购票已经不是什么新鲜事
好不容易抢到了回家的铁路车票
票一到手，那个兴奋啊
回家，指日可待！
无纸化车票的普及已经是大势所趋
靠身份证、手机，甚至一张脸
就能上车的时代已经到来
全国已开始有火车站停止发售纸质车票
为什么还是有很多人不肯放弃排队取票？
这个问题我一直没想明白
直到遇到了各种bug。。。
你真的了解这张快要消失的火车票吗？
A2039185
回
520次
家
开车时间
05：20开
13车14号
票价 幸福无价
一经认证 全国有效
出 发 站
不要去错站不要去错站不要去错站
北京市区内主要的火车站就有四个
▼
北京西，北京南，北京站，北京东
经常有外地的朋友分不清这几个站
还有网友说
因为搞错方向，本来时间充沛得很，在东站还瞎逛了一个多小时，买了点礼物。离发车还有四十分钟就到车站了，去自助取票也没留意，到了安检被拦着了，你的票不是我们这的！！！回头一看时间，晕了。来不及了。
重庆北站也坑过我一次
▼
重庆北站有两个广场
如果要搭乘高铁和轻轨就要走北广场
而如果要搭乘火车的，则要去南广场
与其说是这两个广场分开运营
不如说是两个火车站
为什么不能叫“重庆北 北站”/“重庆北 南站”？
许多人都不知道这两个广场是独立的
延误了上火车的时间
来回走所要的时间也不短
有时候还要自己进车站大厅才知道走错了
地理君在此提醒大家：
一定要注意看清楚火车票面上始发站是哪里
特殊情况下不能在乘车站乘车
可在票面显示的日期/车次于中途站乘车
但未乘区间的票价不退
比如，从北京站前往河南
若因特殊原因无法从北京站上车
也可以从当日、当次车途经的车站上车
车 次
通常情况下，“G”被大家俗称为“高铁”
中国铁路总公司的火车票系统（12306官网）
也是这么叫的
事实上这是错误用语
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型
也就是说，高铁上跑的是动车和高速动车
“D”（动）代表动车组列车
一般为白色车身
车速一般在200KM/H到250KM/H
甚至达到300KM/H，如D316列车
“G”（高）代表高速动车组列车而不是“高铁”
这么说来
与“G”相对应的简称或许可以是“高车”
一般为白色车身，运行时速300KM/H以上
⊙△⊙
旅客列车的类别通过冠以不同的字母来识别
“Z”（直）代表直达特快旅客列车
一般为蓝色车身
由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站
多为全卧铺，偶有硬座票
车速一般在160KM/H
如Z1，北京到哈尔滨，中间只停秦皇岛站
“T”（特）代表特快旅客列车
一般为蓝的车身，车速一般在140KM/H
如T12沈阳北到广州列车
车站一般为大车站，小站不停
“K”（快）代表快速旅客列车
一般为红色车身，车速一般在120KM/H
“C”（城）代表城际旅客列车
两个城市间短途高速列车
“L”（临）代表临时旅客列车
一般为春运或假期高峰加开的临时客车
速度不定，80到140KM/H
检票口 和 座位信息
有的车票上没有写检票口
这就需要安检进站后找到闪亮的大屏幕
对照票面上的车次查找相关信息
普通列车的座位号码
只要是个位数0、5、4、9的火车票都是靠窗的
0和5是三人座靠窗的
4和9是两人座靠窗的
个位数是2、7、3、8是靠过道的
动车组A、F代表靠窗座席
C、D代表靠过道座席
B代表三人座中间座席
为什么没有“E”？
高铁座位号的命名
其实是借鉴了飞机的座位号命名规则
飞机经济舱的座位一般是每排有6个座位
分别以字母A、B、C、D、E、F依次排序
A、F分别是两侧靠窗的座位
B、E分别是两侧夹在中间的座位
按照二等座“3+2”的座位布局
“E”这排座椅就被“拿掉”了
其 他
▲
车票改签只能办理一次
票面上已经注有“始发改签”的
这说明已经办理过一次了，没有第二次机会
但是可以退
如果还能再一次幸运地抢到票。。。
你自己决定吧
这种
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挂失补车票不能办理改签
还有这种
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原票是在开车后办理的改签
即使在开车前也不能办理退票
不能退不能再改
还是踏踏实实的提早去候车吧！
火车票无纸化时代已经到来
可对于一部分乘客来说
纸质车票已经融入我们生活习惯中
改变，需要一定的过程
一张车票很窄，很薄
但它似乎有种魔力
能够轻而易举地装满一整年的思念
让人竭尽所能地踏上那条回家的路
摄影 | 安铎
话题
小年，你在家里过还是在公司加班？
回家的票，你抢到了吗？
我们留言区见
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编辑 | SALTY
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